Bộ trưởng Môi trường Murat Kurum cho biết Thổ Nhĩ Kỳ đã phê duyệt kế hoạch phát triển một con kênh lớn ở rìa Istanbul hôm thứ Bảy, thúc đẩy một dự án thu hút nhiều chỉ trích về chi phí và tác động môi trường của nó.

Bước đến một năm sau khi Thổ Nhĩ Kỳ tổ chức đấu thầu đầu tiên cho việc tái thiết của hai cây cầu lịch sử tại thành phố lớn nhất của nó nơi 45km (28 dặm) Kanal Istanbul, bảo vệ bởi Tổng thống Tayyip Erdogan, được thiết lập để được đào.

“Chúng tôi đã phê duyệt các kế hoạch phát triển Dự án Kanal Istanbul và đưa chúng ra để tham khảo ý kiến ​​cộng đồng. Chúng tôi sẽ nhanh chóng thực hiện các bước để làm giàu cho đất nước và thành phố thiêng liêng với Kanal Istanbul ”, Kurum viết trên Twitter.

Kênh đào sẽ nối Biển Đen ở phía bắc Istanbul với Biển Marmara ở phía nam và ước tính trị giá 75 tỷ lira (9,2 tỷ USD).

Chính phủ cho biết họ sẽ giảm bớt giao thông hàng hải trên eo biển Bosphorus, một trong những con đường hàng hải nhộn nhịp nhất thế giới, và ngăn ngừa tai nạn tương tự như trong tuần này trên kênh đào Suez, nơi công việc đang tiếp tục đóng lại một con tàu container khổng lồ chặn kênh.

Nhưng giống như các dự án cơ sở hạ tầng lớn khác được thực hiện trong 18 năm cầm quyền của Erdogan, kênh đào này đã vấp phải sự chỉ trích từ những người nói rằng nó sẽ tàn phá môi trường và ô nhiễm nguồn nước ngọt xung quanh thành phố 15 triệu dân.

Thị trưởng Istanbul Ekrem Imamoglu, từ đảng đối lập chính, là một trong những người chỉ trích mạnh mẽ nhất dự án. Ông cho biết việc đầu tư nguồn lực cho kênh đào trong khi Thổ Nhĩ Kỳ chống lại sự bùng phát của coronavirus là “tâm trí hoang mang.”

Nguồn: Báo cáo bởi Daren Butler; Biên tập bởi Mike Harrison; Báo Maritime Logistics Professional

Trương Phương (Maris) 30/03/2021