Mã nhận dạng dịch vụ di động hàng hải (Maritime Mobile Service Identity-MMSI) là một dãy số gồm 9 chữ số.

MMSI cho phép người khai thác tạo một cuộc gọi tự động qua VHF DSC đồng thời mã nhận dạng cũng tự động truyền theo cuộc gọi DSC đó – DSC (Digital Selective Calling) là gọi chọn số.

Trên tàu, chỉ duy nhất 01 mã MMSI được cài đặt trên tất cả các thiết bị vô tuyến trên tàu (MF/HF/VHF DSC, thiết bị AIS, phao EPRIB

Số MMSI được cơ quan có thẩm quyền của quốc gia mà tàu đăng ký cấp, số này cũng có thể giúp ta truy ngược thông tin về con tàu, chủ tàu và các thông tin khác, mỗi tàu chỉ có một số MMSI duy nhất. Ngoài ra, các Đài vô tuyến bờ (CRS) cũng có số MMSI riêng vì các trạm này cũng có thể gọi và nhận cuộc gọi VHF DSC.

Trước khi một thiết bị VHF DSC bắt đầu được sử dụng trên tàu, phải thực hiện các quy trình sau:

– Nếu tàu đã có số MMSI rồi, thì thiết bị mới đó phải được lập trình lại bởi nhà cung cấp được ủy quyền (chẳng hạn ở Việt Nam là Vishipel) để đưa số MMSI cũ vào thiết bị mới.

– Nếu tàu chưa có số MMSI, chủ tàu phải đăng ký sử dụng MMSI với cơ quan có thẩm quyền, và khi có quyết định phê duyệt được cấp rồi thì phải nhờ nhà cung cấp được ủy quyền lập trình vào thiết bị.

Dãy số MMSI không phải là chín chữ số ngẫu nhiên mà nó được ITU quy định bởi cấu trúc như sau:

– Đối với một tàu, ba số đầu tiên được gọi là MID (Maritime Identification Digit – số nhận dạng hàng hải) cho ta biết được quốc gia tàu đăng ký, trong đó chữ số đầu tiên cho biết châu lục/khu vực, Việt Nam là 574. Và sáu số sau cùng nhận dạng riêng rẽ các tàu. Vậy số MMSI của tàu có dạng MIDxxxxxx.

– Đối với các Đài vô tuyến bờ (Coast radio Station-CRS, hay còn gọi là Đài thông tin duyên hải), hai chữ số đầu tiên trong dãy số MMSI luôn là 00, tiếp theo là ba chứ số MID nhận dạng quốc gia, bốn chữ số cuối cùng để nhận dạng các trạm đó. Vậy số MMSI của CRS có dạng 00MIDxxxx.

– Đối với một nhóm tàu thì số MMSI bắt đầu bằng số 0, tiếp theo là MID, tiếp theo là năm số của nhóm đó. Vậy nó có dạng 0MIDxxxxx. Các công ty sử dụng số MMSI theo nhóm này cho đội tàu của họ, hoặc các quốc gia sử dụng nhóm số này cho tàu nước họ. Số MMSI theo nhóm này được sử dụng song song với số MMSI duy nhất được cấp cho tàu (tức số MIDxxxxxx đã nói ở trên). Lợi ích của số MMSI nhóm này là tất cả các tàu trong nhóm đều nhận được cùng một thông tin chỉ với một cuộc gọi.

Ví dụ: số gọi nhóm cho tất cả các tàu của lực lượng U.S. Coast Guard là 0366xxxxx

– Tương tự, số MMSI của các máy bay tìm kiếm và cứu nạn (SAR aircrafts) có dạng: 111MIDxxx

– Số MMSI của các phương tiện đạo hàng (navigation aids) có dạng: 99MIDxxxx

– Số MMSI 009990000 sẽ được dụng để gọi cho tất cả các đài bờ VHF, các đài bờ MF/HF sẽ không nhận được cuộc gọi đến số MMSI này.

Để tra cứu thông tin của các đài tàu có thể tham khảo trong ấn phẩm List V – List of Ship Stations and Maritime Mobile Service Identity Assignments của ITU. Tra cứu thông tin về các đài bờ và đài dịch vụ đặc biệt thì tra trong ấn phẩm List IV – List of Coast Stations and Special Service Stations của ITU. Ngoài ra để biết về cách sử dụng các dịch vụ di động hàng hải, di động hàng hải qua vệ tinh thì có thể tham khảo ấn phẩm Manual for Use by the Maritime Mobile and Maritime Mobile-Satellite Services (Maritime Manual) cũng của ITU. Các ấn phẩm này đều có thể đặt mua ở các đại lý ở Việt Nam.

Nguồn: Diễn đàn Kỹ sư điều khiển tàu biển Việt Nam

Dang Tuan 22/05/2021