Công ty liên kết sở hữu tàu của SITC Container Lines SITC Shipowning đã đưa vào vận hành 10 tàu trung chuyển 1.023TEU từ nhà máy đóng tàu Dae Sun Shipbuilding & Engineering của Hàn Quốc.

Tập đoàn nắm giữ của nó, SITC International, cho biết trong một hồ sơ trên Sở Giao dịch Chứng khoán Hồng Kông vào ngày 27 tháng 5 rằng đơn đặt hàng bao gồm tám tàu ​​công ty dự kiến ​​giao hàng trong năm 2023.

SITC Shipowning có các lựa chọn cho hai tàu nữa; những điều này phải được thực hiện trước ngày 18 tháng 6.

Mỗi bản đóng mới có giá 19,2 triệu đô la Mỹ, tương đương với tổng giá trị hợp đồng lên tới 192 triệu đô la Mỹ. SITC cho biết nhu cầu vận chuyển container đang tăng mạnh, các công ty đóng mới sẽ mở rộng đội tàu thuộc sở hữu của mình, hiện có 73 tàu.

SITC có một chương trình mở rộng đội tàu lớn đang được tiến hành, với 20 tàu từ 1.800TEU đến 2.700TEU theo đơn đặt hàng tại Yangzijiang Shipbuilding. Các tàu này sẽ được chuyển giao từ cuối năm 2021 đến năm 2023.

Mức giá cước tăng đột biến chưa từng có đã khuyến khích các nhà khai thác tàu và các nhà cung cấp trọng tải đặt hàng đóng mới, đẩy lượng đặt hàng toàn cầu lên gần 20% đội tàu đang hoạt động. SITC Container Lines hiện là nhà khai thác tàu lớn thứ 16, với tổng công suất 142.875TEU, bao gồm 23 tàu thuê.

Hợp đồng đóng tàu đã được ký kết thông qua các liên kết video, do các hạn chế đi lại liên quan đến Covid-19. SITC là khách hàng quen thuộc của Dae Sun, trước đó đã nhận được đơn đặt hàng của tập đoàn vào các năm 1996, 2010 và 2017.

Dae Sun, công ty tuyên bố chiếm hơn 25% thị phần đóng tàu trung chuyển, cho biết họ đang đi đầu trong công nghệ thiết kế và đóng tàu thân thiện với môi trường. Công ty đóng tàu đã hoàn thành chương trình tái cấu trúc sau khi được Dongil Steel mua lại vào ngày 16 tháng 4.

Chủ tịch Dae Sun Lee Soo-geun cho biết nhà đóng tàu đã làm việc với các trường đại học địa phương để phát triển các công nghệ nhằm tối đa hóa số lượng container có thể được xếp lên các tàu trung chuyển. Lee nói, “Đơn đặt hàng này là kết quả của sự hợp tác trong ngành-học viện. Chúng tôi sẽ nhắm mục tiêu thị trường toàn cầu thông qua hợp tác với các công ty vận tải biển lớn.”

Nguồn: The Container News

Julia Đỗ, 30/05/2021