Yang Ming Marine Transport Corp. đã thông báo về việc giao một tàu container mới 11.000TEU khác, như một phần của đơn đặt hàng gồm 14 chiếc đóng mới cùng kích cỡ và sau khi giao YM Target vào tháng Hai.

Con tàu mới, được gọi là YM Tiptop, dự kiến ​​sẽ nâng cao hơn nữa khả năng cạnh tranh hoạt động của Yang Ming, trong khi con tàu sẽ được triển khai đến tuyến Viễn Đông – Nam Mỹ (SA3) của công ty, kết nối châu Á với bờ Đông Nam Mỹ.

Vòng xoay cảng của SA3 là Shanghai – Ningbo – Yantian – Hong Kong – Singapore – Rio de Janeiro – Santos – Paranagua – Navegantes – Montevideo – Buenos Aires – Rio Grande – Navegantes – Paranagua – Santos – Singapore – Hong Kong – Shanghai.

Yang Ming’s đã đặt hàng tổng cộng 14 tàu container mới 11.000 TEU thông qua các hợp đồng thuê tàu dài hạn với các chủ tàu, với YM Tiptop là chiếc thứ năm được giao trong chuỗi. Boxship mới có công suất danh định 12.690TEU và được trang bị 1.000 phích cắm cho container lạnh.

Với chiều dài 332,2 mét, rộng 48,2 mét, mớn nước 16 mét, những con tàu này được thiết kế để hành trình với tốc độ lên đến 23 hải lý / giờ. Ngoài ra, các tàu container còn kết hợp nhiều đặc điểm môi trường khác nhau bao gồm máy lọc nước, nhà máy xử lý nước dằn và hệ thống điện hàng hải thay thế, theo thông báo của hãng vận tải.

YM Tiptop, giống như tất cả các tàu trong series, áp dụng thiết kế đảo đôi để tăng khả năng chịu tải và tầm nhìn điều hướng để đảm bảo hiệu quả và an toàn hơn. Việc tối ưu hóa hình thức thân tàu sẽ tăng cường tiết kiệm năng lượng hơn nữa và giảm lượng khí thải tổng thể.

Ngoài ra, các con tàu được thiết kế với chiều dài và dầm ngắn hơn, giúp chúng dễ dàng điều động hơn trong quá trình cập bến hoặc khởi hành, theo hãng hàng container có trụ sở tại Đài Loan cho biết “kích thước mới cho phép những con tàu này ghé vào các cảng lớn trên toàn thế giới và đi qua Kênh đào Panama mới mà không bị hạn chế và tạo điều kiện linh hoạt hơn trong việc triển khai tàu.

“Yang Ming bắt đầu nhận các tàu mới này vào năm 2020 và lưu ý rằng các tàu mới này sẽ làm giảm độ tuổi trung bình của đội tàu toàn cầu, giảm chi phí đơn vị và đạt được hiệu quả năng lượng. Công ty cho biết thêm: “Những con tàu này sẽ đẩy nhanh quá trình tối ưu hóa đội tàu để chủ động đối phó với những thách thức và quy định môi trường nghiêm ngặt hơn mà ngành vận tải biển đang thay đổi nhanh chóng phải đối mặt.

Nguồn: The ContainerNews

Christine Nguyễn, 30/05/2021