Các cảng này đã xử lý 705 tấn hàng hóa, 699 tấn và 679 tấn hàng hóa lần lượt trong các năm 2019-20, 2018-19 và 2017-18.

Bị ảnh hưởng bởi sự gián đoạn do COVID-19 gây ra, 12 cảng lớn của Ấn Độ đã chứng kiến ​​lượng hàng hóa xếp dỡ giảm 4,59% xuống 672,60 triệu tấn (MT) trong năm tài chính vừa kết thúc, theo Hiệp hội Cảng Ấn Độ (IPA).

Các cảng này đã xử lý 705 tấn hàng hóa, 699 tấn và 679 tấn hàng hóa lần lượt trong các năm 2019-20, 2018-19 và 2017-18.

Gần đây, Bộ trưởng Ngoại giao Cảng, Vận tải biển và Đường thủy Mansukh Mandaviya cho biết lưu lượng hàng hóa tại 12 cảng chính đã giảm đáng kể vào tháng 3 trở đi do tác động tiêu cực của đại dịch COVID-19.

IPA cho biết trong báo cáo mới nhất của mình: “Tỷ lệ phần trăm thay đổi so với năm trước” trong “lưu lượng được xử lý tại các cảng chính trong khoảng thời gian từ tháng 4 đến tháng 3 năm 2021 so với tháng 4 đến tháng 3 năm 2020”.

Trong bối cảnh của đại dịch, hoạt động xử lý container, than đá và POL (xăng, dầu và chất bôi trơn) cùng các mặt hàng khác đã giảm mạnh.

Tất cả các cảng, trừ Paradip và Mormugao (ghi nhận mức tăng 1,65% và 37,06% về lượng hàng hóa xếp dỡ lên lần lượt là 114,54 tấn và 21,95 tấn), đều tăng trưởng âm.

Hoạt động xếp dỡ hàng hóa tại Cảng Kamrajar (Ennore) giảm 18,46% trong thời gian từ tháng 4 đến tháng 3 năm 2021 xuống 25,88 tấn, trong khi các cảng như Mumbai và VO Chidambaranar chứng kiến ​​khối lượng hàng hóa của họ giảm hơn 10% trong thời gian nói trên.

Các cảng Cochin, New Mangalore và Chennai sụt giảm mạnh khoảng 7%.

JNPT chứng kiến ​​khối lượng hàng hóa giảm 5,32%, trong khi các cảng Deendayal Port Trust và Kolkata ghi nhận khối lượng hàng hóa giảm hơn 4%. Xếp dỡ hàng hóa tại Visakhapatnam giảm 3,96%.

Ấn Độ có 12 cảng chính dưới sự kiểm soát của chính quyền trung ương – Deendayal (erst cóc Kandla), Mumbai, JNPT, Mormugao, New Mangalore, Cochin, Chennai, Kamarajar (Ennore trước đó), VO Chidambaranar, Visakhapatnam, Paradip và Kolkata (bao gồm cả Haldia) .

Nguồn: The Hindu

Trương Phương (Maris) 13/04/2021