1. Công dụng và các bộ phận của thiết bị buộc tàu

a. Công dụng

-Thiết bị buộc tàu dùng để buộc tàu vào cầu tàu, vào các công trình nổi hoặc các tàu khác, giữ cho tàu cố định với chúng.

-Ngoài ra, thiết bị buộc còn dùng để dịch chuyển tàu từng đoạn ngắn dọc cầu tàu, lai dắt khi ra vào cầu hoặc được lai dắt khi động cơ chính của tàu không làm việc.

b. Các bộ phận chính của thiết bị buộc tàu

Thiết bị buộc tàu gồm các bộ phận cơ bản sau:

-Dây buộc: dây cáp thép, dây sợi thực vật, dây sợi tổng hợp…

-Cột buộc (cọc bích): bằng thép hoặc gang để cuốn dây buộc.

-Các bộ phận dẫn hướng dây: trụ dẫn dây, con lăn dẫn dây, lỗ luồn dây.

-Bộ khóa dây chằng buộc: dùng để khóa tạm thời dây khi chuyển đầu dây từ tời sang cọc bích.

-Tời kéo dây, trống quấn dây, trống kéo dây

Ngoài ra còn có sàn để dây, quả ném, dây ném, súng phóng dây, thiết bị chống va, v.v.

2. Các yêu cầu đối với thiết bị buộc tàu

-Thiết bị buộc tàu được tính toán sao cho phải kéo được tàu cặp mạn vào cầu tàu khi có gió cấp 5 thổi vuông góc với mạn tàu và ngược hướng di chuyển.

-Các chi tiết của thiết bị buộc phải chịu được lớn hơn hoặc bằng lực kéo đứt của dây buộc mà không bị biến dạng.

-Thiết bị buộc phải thay đổi được chiều dài dây khi mớn nước của tàu, thủy triều thay đổi.

-Các thiết bị buộc phải bố trí sao cho khi khai thác được an toàn, thuận lợi mà không ảnh hưởng (cản trở) tới các hoạt động khác của tàu.

-Trên tàu nếu dùng cáp buộc có đường kính cáp lớn hơn 22mm, phải có thiết bị khóa cáp và tời tự động để cơ giới hóa các công việc nbuộc.

-Các yêu cầu riêng cho từng loại tàu.

Dang Tuan, 19/06/2021