Để bảo đảm giải quyết khiếu nại hàng hải ,quyền lợi của công ty như thu được tiền bồi thường sữa chữa hư hỏng do đâm va..v.v.Công ty phải dùng tới biện pháp bắt giữ khẩn cấp tạm thời tàu để buộc chủ tàu phải giải quyết đền bù các tổn thất đã xảy ra.
QUY TRÌNH BẮT GIỮ TÀU BIỂN
Để bảo đảm giải quyết khiếu nại hàng hải ,quyền lợi của công ty như thu được tiền bồi thường sữa chữa hư hỏng do đâm va, do tai nạn hàng hải, do thiếu hàng hoặc hư hỏng hàng..v.v.Công ty phải dùng tới biện pháp bắt giữ khẩn cấp tạm thời tàu để buộc chủ tàu phải giải quyết đền bù các tổn thất đã xảy ra.
Tài liệu áp dụng: PHÁP LỆNH THỦ TỤC BẮT GIỮ TÀU BIỂN có hiệu lực thi hành từ ngày 01 tháng 7 năm 2009.
Thẩm quyền quyết định bắt giữ tàu biển:
Tòa án nhân dân tỉnh, thành phố trực thuộc trung ương nơi có cảng biển, cảng thủy nội địa mà tàu biển bị yêu cầu bắt giữ đang hoạt động hàng hải có thẩm quyền quyết định bắt giữ tàu biển đó để bảo đảm giải quyết khiếu nại hàng hải, thi hành án dân sự, thực hiện ủy thác tư pháp của Tòa án nước ngoài.
Biện pháp bảo đảm tài chính cho yêu cầu bắt giữ tàu biển:
1. Người yêu cầu bắt giữ tàu biển phải thực hiện biện pháp bảo đảm tài chính theo một hoặc cả hai hình thức sau đây:
a) Nộp cho Tòa án chứng từ bảo lãnh bằng tài sản của ngân hàng hoặc Tổ chức tín dụng khác hoặc của cá nhân, cơ quan, tổ chức khác;
b) Gửi một khoản tiền, kim khí quý, đá quý hoặc Giấy tờ có giá theo quyết định buộc thực hiện biện pháp bảo đảm tài chính của Tòa án vào tài khoản phong toả tại ngân hàng nơi có trụ sở của Tòa án có thẩm quyền quyết định bắt giữ tàu biển trong thời hạn chậm nhất là bốn mươi tám giờ kể từ thời điểm nhận được quyết định đó.
Trường hợp thực hiện biện pháp bảo đảm tài chính cho yêu cầu bắt giữ tàu biển vào ngày nghỉ cuối tuần hoặc ngày lễ thì Tài sản bảo đảm được tạm gửi giữ tại Tòa án; Tòa án chỉ nhận khoản tiền hoặc giấy tờ có giá và tiến hành niêm phong, bảo quản. Vào ngày làm việc tiếp theo, người yêu cầu bắt giữ tàu biển phải gửi ngay tài sản đó vào ngân hàng dưới sự giám sát của Tòa án.
HỒ SƠ KHỞI KIỆN BẮT GIỮ TÀU.
- Đơn Khởi kiện,
- Đơn yêu cầu áp dụng biện pháp khẩn cấp tạm thời,
- Giấy đồng ý để Tòa án phong tỏa tiền trong tài khoản Ngân hàng,
- Đơn gửi Ngân hàng đề nghị xác nhận số dư trên tài khoản Ngân hàng,
- Giấy xác nhận số dư trên tài khoản của Ngân hàng,
- Tài liệu chứng minh phần chi phí thiệt hại,
- Giấy ủy quyền của Người đại diện theo pháp luật (Tổng Giám Đốc/ Chủ tịch HĐQT),
- Quyết định thành lập Công ty,
- Giấy đăng ký kinh doanh,
- Quyết định bổ nhiệm Tổng Giám Đốc/ Chủ tịch HĐQT (Người đại diện pháp luật)
- Sea Protest (bản chính),
- Biên Bản Cảng Vụ,
- Giấy Chứng nhận đăng ký tàu biển,
- Giấy chứng nhận cấp tàu,
- Giấy chứng nhận khả năng đi biển,
- Biên bản-báo cáo của cơ quan giám định,
- Giấy tờ xác minh tài khoản phong tỏa,
- Giấy giới thiệu của Công ty.
Sau khi nhận đầy đủ giấy tờ Tòa án sẽ yêu cầu :
- Nộp lệ phí Tòa án,(Nộp tại Tòa án)
- Nộp tiền tạm ứng án phí (Nộp tại Kho Bạc Nhà Nước- Tổng Cục Thuế)
Khi mọi yêu cầu hoàn tất TÒA ÁN NHÂN DÂN TP. sẽ ra QUYẾT ĐỊNH ÁP DỤNG BIỆN PHÁP KHẨN CẤP TẠM THỜI, người của TÒA ÁN sẽ trực tiếp đưa QUYẾT ĐỊNH cho Cảng vụ để thực hiện việc bắt giữ tàu. Trong thời gian bắt giữ tàu hai chủ tàu sẽ trao đổi qua lại để thống nhất số tiền bồi thường theo con số cụ thể hoặc trọn gói (lump sum) và tài khoản ngân hàng để chuyển trả. Khi toàn bộ số tiền bồi thường vào tài khoản rồi, người yêu cầu bắt giữ tàu phải làm các công văn sau đây để tòa ánra lệnh giải phóng tàu:
- Công văn rút đơn khởi kiện,
- Đơn xin giải phóng tàu.
Sau khi nhận được hai công văn trên, Tòa án sẽ ra QUYẾT ĐỊNH HỦY ÁP DỤNG BIỆN PHÁP KHẨN CẤP TẠM THỜI, người của TÒA ÁN sẽ trực tiếp đưa QUYẾT ĐỊNH HỦY cho Cảng vụ để thực hiện việc giải phóng tàu. TÒA ÁN cũng sẽ thông báo cho Ngân hàng hết phongtỏa tài khoản. Phía chủ tàu bị giữ sẽ yêu cầu chủ tàu sau khi đã nhận đủ tiền cung cấp GIẤY BÃI NẠI (RECEIPT & DISCHARGE).
Lưu ý: Trách nhiệm do yêu cầu bắt giữ tàu biển không đúng:
1. Người yêu cầu bắt giữ tàu biển phải chịu trách nhiệm trước pháp luật về yêu cầu của mình. Trong trường hợp yêu cầu bắt giữ tàu biển không đúng mà gây thiệt hại thì người yêu cầu bắt giữ tàu biển phải Bồi thường thiệt hại.
2. Mọi thiệt hại xảy ra do hậu quả của việc yêu cầu bắt giữ tàu biển không đúng do các bên tự thoả thuận giải quyết. Trong trường hợp không thoả thuận được và có tranh chấp thì có quyền yêu cầu Tòa án hoặc Trọng tài giải quyết theo quy định của pháp luật.
3. Tòa án ra quyết định bắt giữ tàu biển không đúng với lý do yêu cầu bắt giữ tàu biển hoặc không đúng tàu biển có yêu cầu bắt giữ mà gây thiệt hại thì Tòa án phải bồi thường theo quy định của pháp luật.
Theo luật hàng hải (Kelvin Nguyen)
Bình luận