Theo thông tin được cập nhật từ Hãng tàu ONE (Ocean Network Express), cho biết con tàu đã cập cảng Long Beach vào ngày 12/04/2021 vừa qua. Dữ liệu AIS chỉ ra rằng con tàu đã rời cảng để đi đến Oakland, California. Tình trạng hiện tại cho thấy con tàu hiện đang “trôi dạt”, có thể là do việc tắc nghẽn cảng đã lan rộng đến Oakland từ miền Nam California.

Tàu ONE Apus đã rời Kobe, Nhật Bản vào giữa tháng 3 sau khi đã loại bỏ hàng trăm container bị hư hỏng và đổ vỡ trên boong tàu.

Ngày 30/11/2020, tàu ONE Apus đang trên đường từ Trung Quốc về cảng Long Beach, California, cách Hawaii khoảng 1,600 hải lý về phía Tây, thì gặp phải một cơn bão lớn khiến các container bị sập trên boong tàu. Mặt khác, ONE Apus còn bị lạc mất khoảng 1,816 container.

Ngày 08/12/2020, con tàu đã đến Kobe, đây là nơi diễn ra nhiều hoạt động vận chuyển hàng hoá và sửa chữa. Ngày 26/02/2021, ONE cho biết có tổng cộng 940 container trên boong tàu đã được bốc dỡ.

Đây được xem là tình huống khủng hoảng nhất trong một loạt vụ lạc mất hàng hoá đã xảy ra do tình hình thời tiết chuyển biến xấu trên tuyến xuyên Thái Bình Dương, đặc biệt là do các con tàu chất đầy hàng hoá từ Châu Á đổ vào Mỹ.

Tàu ONE Apus được đăng ký tại Nhật Bản đang vận hành trên Viễn Đông Thái Bình Dương 2 (FP2) của hãng tàu ONE và có sức chứa gần 14,000 container tương đương 20 feet. Mặt khác, những tổn thất chung không bao giờ được khai báo trong vụ tai nạn.

Tháng 11 vừa qua, theo báo cáo của Hội đồng Vận tải Thế giới (WSC), trong số khoảng 5,000 container đang hoạt động, trung bình chỉ có 1,382 container bị trôi dạt trên biển mỗi năm. Tuy nhiên, con số này có thể còn tăng cao nếu có những sự việc không may sẽ xảy ra tương tự như vụ lạc mất hàng hoá của tàu ONE Apus.

Nguồn: Advantage Logistics

Truc Hoang