Giá cước vận tải chưa có dấu hiệu hạ nhiệt, doanh nghiệp xuất khẩu kêu khó

Tình trạng thiếu container rỗng đẩy giá cước vận chuyển đường biển lên cao đã diễn ra vào cuối năm 2020 và kéo dài đế nửa đầu năm nay gây không ít khó khăn cho hoạt động xuất khẩu của Việt Nam. Container rỗng không còn quá khan hiếm nhưng giá...

Xem thêm

Phương pháp gửi hàng bằng container FCL/LCL

Có 3 cách gửi hàng: 1 – Gửi hàng nguyên container (FCL – Full container load) Các hãng tàu chợ định nghĩa thuật ngữ FCL như sau:FCL là xếp hàng nguyên container, người gửi hàng và người nhận hàng chịu trách nhiệm đóng gói hàng và dỡ hàng khỏi...

Xem thêm

Quy định về thời gian thưởng phạt trong hợp đồng thuê tàu

Laytime là gì? Laytime (thời gian làm hàng hay laydays) còn được gọi là thời gian xếp dỡ. Là khoảng thời gian do hai bên thỏa thuận trong hợp đồng thuê tàu đối với việc xếp dỡ hàng hóa tại cảng xếp và cảng dỡ. Trong hợp đồng thuê tàu, thời gian...

Xem thêm

VẬN TẢI ĐƯỜNG BIỂN VIỆT NAM CÓ GÌ ĐẶC BIỆT

Đường biển Việt Nam đóng vai trò quan trọng trong khu vực Châu Á, Việt Nam là một trong những nước có mạng lưới đường bờ biển tiếp giáp đất liền sôi động trên thế giới khi sử dụng chính sách mở cửa hội nhập. Thị trường vận chuyển và giao lưu được...

Xem thêm

NĂM 2021: KHẮC PHỤC KHÓ KHĂN VẬN TẢI BIỂN VƯƠN MÌNH MẠNH MẼ

Sáng ngày 17/2, tại trụ sở Cục Hàng hải Việt Nam, Cục trưởng Nguyễn Xuân Sang chủ trì cuộc họp trực tuyến về công tác vận tải biển. Cùng dự cuộc họp có Phó Cục trưởng Hoàng Hồng Giang; lãnh đạo, chuyên viên các Phòng: Vận tải bà Dịch vụ hàng hải...

Xem thêm

Các hãng vận tải và đóng tàu “ăn nên làm ra” lúc kênh đào Suez bị tắc nghẽn

Cổ phiếu các hãng đóng tàu và vận tải tàu biển của Hàn Quốc tăng khá mạnh trong những tuần qua, và vẫn có xu hướng tăng hơn nữa do kỳ vọng giá cước vận tải và nhu cầu tàu biển sẽ tăng cao, giữa bối cảnh kênh đào Suez vẫn bị tắc...

Xem thêm